2024 Yazar: Ethan Spencer | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 09:04
Uyarı: Yasadışı dize ofset 'box_process' /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php internet üzerinden 199 Uyarı: Yasadışı dize ofseti 'box_custom_keywords' /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php internet üzerinden 288 Uyarı: Yasadışı dize ofset 'box_blank' /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php internet üzerinden 633
Tamamen otomotiv mühendisliği bir safkan, ve DBS muhtemelen hakkında çok az şey bildiğiniz bir Aston. O zaman çöp değil, yanlış anlaşıldı.
Tarih kanalı:
Aston Martin’in gülünç bir şekilde daralan geçmişini ele alsaydık, bu yazı böyle olurdu. Bunun yerine güzel mermi noktaları kullandık ve göze çarpan tuttuk.
Derste oku…
- 1914: Lionel Martin ve Robert Bamford Aston'u kurdu Martin. Bamford kendi ismini pek beğenmedi, bu yüzden Aston'u kullanmayı tercih etti Hill, en sevdiği yarış noktası.
- 1925: Lionel Martin uzaklaştı. Lord Charnwood ve cüzdanı içeri girdi.
- 1947: İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Aston Martin doldrumları vurdu ve Sir David Brown devraldı. onun DB adlar bugün hala kullanımdadır (örneğin şu anki model DB9).
- 1972: Birmingham'dan bir grup zengin adam şirketi satın aldı.
- 1975: Tahmin edilebileceği gibi, Birminghamlı erkeklerin üzerinde fikirleri vardı. istasyon, yani Kuzey Amerikalı işadamları Pete Sprague ve George Minden sekmeyi aldım. Ha, işte burada! Aston Martin uzun zaman önce Amerikalılaştı..
- 1981: CH Endüstriyel şirketi Sprague ve Minden'den satın aldı.
- 1983: Otomotiv Yatırımları bir şeyler koşturmak için var. Uzun sürmez.
- 1984: Yeni sahipler Victor Gauntlett ve Peter Livanos ortaya çıkıyor ve bu da batıyor.
- 1986: Ford Motor şirketi, Aston Martin'in% 75'ini satın aldı.
- 1988: Ford her şeyi alır. Tanrıya şükür.
Ve bugün işler böyle kalıyor. Ford, beğen ya da beğen, Aston Martin'i kurtardı.
Masterclass için teşekkürler. Peki, DBS'den ne haber?
Birçok yönden unutulmuş Aston. Şimdi ikinci el satın almak için gerçekten İngiliz V6s en ucuz ve kimsenin standartlarına göre yavaş kota yok. 7.1 saniye - tamamen saygın bir 0-60 zaman - ve sinir bozucu 143 milin en yüksek hızı; geri dönen broşür figürleri bunlardı yollar kaçınmak için yeterince açık olduğunda Twiggy onun üzerinde mobilet. Bugünlerde DBS'de yüzün üzerinde bir şey dene ve daha iyi Frenleri yükselttiğinizden emin olun. Ya bu ya da alışmak hastane yemeği ve dava.
DBS William Towns tarafından tasarlanmıştır. Eskiz kalemi kare olarak kıvrımlı karşı. Sonradan korkunç bir şekilde ortaya çıkan bir faktör glam-addled canavarlık Aston Martin Lagonda. Nouveau riche'nin eşleri bile sadece gece süreceklerdi. Dört kısımlı geniş ızgara DBS, 1967 yılında Aston’un en büyük başarısı olarak kabul edilmedi.. Geçmişte bu yine de, yine de Chris Bangle ‘ler TronBMW'nin şu anki benzer eleştirilerden biri var mı, başka bir on yılda neler başardığını kim bilir? Halk nihayetinde söylediklerine benzer, her şey ne kadar pazarlama parasının potta olduğuna bağlıdır. almak Jessica Simpson; sürükle turuncu bir adam, ama iki bin dergisi daha sonra kapsar ve bir şekilde seks fantezi dilek listenizi yapar. Hepsi yanlış.
Değişen zevkler, DBS'nin, şimdiye kadar her zaman geçerli olana benzer bir benzerliğe rağmen, 40 yıl önce zaten retro olduğu anlamına geliyordu. Ford Mustang. Dört far asla asla çıkmayacaktı. Audi onları önlerine doğru civatalı Quattro 1980 yılında ralli arabası.
Aston Martin, her zamanki gibi (2003’e kadar Vanquish), halkı tamamen görmezden geliyorlardı ve sadece sevdikleri şeyleri yapıyorlardı.
Aston Bashing ile Yeter. Bu Araba Sonunda Ünlüdür:
Öyle ve değil. Tüm arabalar James Bond sürdü, DBS en az hatırlayacağınız. Issız bir kumsalın etrafında patladı Majestelerinin gizli servisi hakkında Cehennem tarafından tamamen unutulmuş, yakılmış, yakılmaya hazır, tek seferlik bir Bond George Lazenby. Ekran karısı da vuruldu, Aston Martin yatırım literatüründe büyük bir satış olmalıydı.
Persuaders şüphesiz araç en ağır medyaya maruz kalıyor. Bu 1970’li yılların televizyon suçu gösterisi Roger Moore (Lord Brett Sinclair olarak) ve Tony Curtis (Danny Wilde olarak) şu anda bir Hollywood filmi olarak yeniden canlanıyor Steve Coogan ve Ben Stiller. Kulağımıza unutulmayacak sesler geliyor, bu yüzden Roge'ın orijinal serisinde "bebeğin saçmalığı" renkli DBS'yi kullanmaya bakın. (DVD'ler).
Aracınızın arkadaki çıkıntısının, her hızlandığında zeminde kazıma yaptığı ve dikkatinizi Roge'un tehlikeli renklerdeki çatlaklarına nasıl yoğunlaştıracağını görmezden gel. Ve o kükreme. DBS, her Aston'un ne kadar derin, şişman ve inanılmaz bir şekilde ne kadar güçlü olduğunu gösterdi.. Roge ve bir dizi altmışlılar bikini-babes kahverengi deriyi ısındığında bir DBS nihayet bir parça olarak görülüyordu. Kesinlikle hiç durmadı eski Brett Sinclair her on beş dakikada bir koydu.
Eğer Roger Moore DBS'yi Öldürse Bir Şansım Var !:
Biz hecklerspray Bir Aston Martin'i de tahrik ettiniz, biliyorsunuz. DBS değil, 1966 DB6 - Düzenleme gümüş ve dört debriyaj öldürme dişlileri ile kodlanmış. Gösteriş dışında, eski Astons'un ortak bir kimliğini ortaya çıkarmak için bunu ortaya koyarız; Hızlandırıcı, kaçak bir top topunun pedalın altından geçtiğini düşünüyor.. Geçmişte sürdüğünüz her şey, bir Volkswagen Golf’i, James Bond fantezilerini dün gece köreltmekten daha hızlı bir şekilde çıkarmaya hazırlanırsa. Klasik bir Aston sürüşü harika bir deneyim, tabi ki, ama satın almadan önce mutlaka denemenizi öneririz..
İyi bir DBS satın almak için en azına ihtiyacınız olacak £ 20k tasarruf hesabınızda. Tabii ki sadece kuruyemiş ve civatalar tükeniyor, Aston’un kalpten vazgeçemediğinden vazgeçemeyen servis maliyetlerine bile değinmedik. İki yüz sterlinli bir lastik - eğer garaj sahibi ile aynı barda içki içiyorsanız. Zengin olmadıkça güçlüklere değmez.
Vücudunuzu paralı tıbbi testlerden uzak tutmanızı öneririz. Corgi DBS itibaren eBay. O, ondan az spondooliye sahip ve hatta senin için bir blazer takan küçük bir Roger Moore modeli bile alıyorsun.
Ve eğer bu Aston’un DBS'sini tekrar soğutmazsa, hiçbir şey olmayacaktır.
[Chris Laverty'nin hikayesi]
Önerilen:
Sevdiğimiz Çöp Arabaları: TVR Tasmin - Uyuyan Uydu
Ruslar önce Tasmin'e geldi. Taş gibi kesilmiş ve kâğıt gibi yapılmış, çok iyi bir şey yaptı… Git Çok Hızlı: Yurtdışında bir kültten fazla değil (henüz), TVR adı adaletin yüreklerinde özel bir yer tutacak. Muhtemelen bu, otomobillerin kalitesine değil, bir BMW Mini Clubman'dan daha tartışmalı - ama daha fazla bir şey gibi görünmüyor. TVR ile risk alıyorsunuz ve hecklerspray'da buradaki riskleri seviyoruz. Gürültüden de çok hoşlanıyoruz - ve TVR'ler bunu yıkmaktan bile daha iyi
Sevdiğimiz Çöp Arabaları: Ford Granada Mk 2 - Daha Büyük, Daha Kalın, Daha İyi
Tüm Ford Granada Mk 2'ler kabul fiyatına değer olsa da, katil-pezevenk 2,8 litre enjeksiyondan tasarruf umudunu çok seviyoruz. Bu ölümcül oldu
Sevdiğimiz Çöp Arabaları: Vauxhall Calibra - Skibadee için Twist One
En son ne zaman kendini ışıklarda bulmuş olursun, muhtemelen bir Calibra sürüyordu. Seni bırakmasına izin verme. Öyle
Sevdiğimiz Çöp Arabaları: Ford Orion - Diğer Birini Çekin
Açıkta bir şey çıkaralım, Ford Orion'u sevmiyoruz; Ford'u, bizdeki şeyleri avlamak için çok acımasız bir şekilde arsız olduğu için seviyoruz.
Sevdiğimiz Çöp Arabaları: Renault 5, Mk 1 - Herkesin Dostluğu
Orijinal supermini, Renault'un Le 5'i dört tekerleğin kadar sevimlidi ve bir koltuk asla olmayı umuyordu. Benim: Güven, 5 harika küçük bir araba.