Sevdiğimiz Rubbish Cars: Volkswagen Polo Mark 2 - Bütçe Golf

2024 Yazar: Ethan Spencer | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 09:04

Geri tepmeyi belki bekliyoruz, ama bize küçük Polo'nun Volkswagen'in hattına ne kadar uyduğunu anlatmaya çalışın. Yine de sevimli bir eşek var.

Bölünmüş Kişilik Oldu:

Hayır, iki ayrı araba gibiydi. Mark 1 Polo aslında bir Audi 50 idi, büyük ölçüde düşük spekülasyonlarla yeniden paketlenmişti ve daha sonra bu harika bir şekilde VW logosuyla yeniden donatıldı (bu otuz yıl önceydi, unutma).

1981'de takip Mark 2 Polo başlatıldı. Bu en çok hatırlayacağınız model. Markayı 1 sadece önemli bir marjla aşmıyor; Ayrıca yeni bir rev sayaç ile 1.3 modeli özellikli. Bu, ev hakkında yazmak için çok fazla bir şey gibi görünmeyebilir, ancak çim biçme motorlu Ford Fiestas ve ince Fiat Unos günlerinde, yarışmada bir yardıma ihtiyacı vardı. Bir alt-60 BHP Volkswagen'de tamamen anlamsız olmasına rağmen bir rev sayacı, potansiyelin orada olduğunu gösterdi.

Mark 2, üretimde dokuz yıl geçti. Bu süre boyunca, sürüş okulları, eğlence amaçlı bayan ve junior road hogs'ın favorisi haline geldi.. Yapmadığı tek şey hakkında herhangi bir güvenilirlik elde edildi. Kale wench gibi Danni Prenses'e Kylie, Polo sadece bir Golf taklit edildi.

Golf, Shmolf, Mark 2 Polo bir Hatchback bile değildi:

Peki, bu bir coupe değildi. Veya bu konu için bir emlak. Talbot Samba'nınkine benzer bir tasarım planı gözlemledi, % 0,5 pazarlama, işlevsellik% 99,5.

Gerçek şu ki, ikinci nesil Polo'yu güverte haline getirebilmek, küçük oyunculara çok az önem verdi. Her insanın ve köpeğinin arabayı fırfırlı pembe külotlu gömleklere göre daha kadınsı olduğunu düşünen Mark 2, Golf'ün yansıtıcı şöhretine katılarak eleştirmenlerine meydan okudu. En çok satan Golf Volkswagen için yol açar, hala birçok açıdan (bir R32'yi maviye alacağız), Polo'nun daimi azim için uzak bir saniye geliyor.

GTI Polo da yoktu, küçük bir süper şarj cihazına sahip olan GT G40 “coupe”, Mark 2'nin Alman sahipleri tarafından çok fazla güven olmasaydı sinirli bir şekilde kredilendirilmesini sağladı. Ne yazık ki G40 sadece soldan direksiyonda mevcuttu ve asla resmen Birleşik Krallık'a ihraç edilmedi.

Yaklaşık 4.000 £ 'lık eski parayla fiyatlandırılmış taban modeli ile Polo, pazardaki en ucuz seçenek olmadı. Ayrıca 80'li yıllarda şaşırtıcı bir şekilde adlandırılan bir salon Mark 2 modeli de üretildi. Derby. Bu araba, hemen bir zorunlu balık sembolü ile donatılmış ve asla 40 mil yukarıda sürülmemiş Hıristiyanlar tarafından satın alındı.

Polo ile Neyin Nesi Var?

Toplar ve tutum. Mark 2'leri modern yollarda görmüyorsunuz çünkü hepsi boktan yarışçılar tarafından boktan ya da harap edilmiş.. Mark 2 için aşk son yıllarda zeminde zayıftı, ancak görüşler yavaş yavaş değişiyor. Polo'nun dört taraflı çılgınlığı yakında tekrar yola çıkıyor. Hepimiz kemerden bıktık değil mi? Sert, bir Lotus Elise ve Fiat Panda'nın mutant yavruları gibi seyretme, seyrek ve yalın bir yoldur. Biletleri ayırabilecek olanlara hız bırakın. Bunun yerine kararlı bir ilerleme ve gerçek bir analog saat alacağız.

Üstelik en son ne zaman yolun kenarında terk edilmiş bir Mark 2 gördün? Hatta sevinççiler bile onları çalmayı reddediyorlar. Eğer zorlu zamanlarda düşmüş gibi görünmek istiyorsanız Mark 2 Golf alın. Eğer gerçekten var zor zamanlarda düşmüş bir Mark 2 Polo olsun. Yürümekten daha kötüsü olamaz.

Söylediklerim Söylediğim İçin, Kör Olduğum İçin…

Topla, yuvarla, senin için tatlı bir sayı bulduk. eBay. Birkaç yüz sterlin için Mark 2 bu günlerde komuta edebilir, sadece bir meraktan birini almaya değmez mi?

Kasabada yarı-iyi geceden daha ucuza mal olan bir motor için Alıcılar Rehberi diye bir şey yoktur.. Frenleri birkaç kez denemenizi ve emniyet kemerlerinin kağıttan yapılmadığını kontrol etmenizi öneririz.

Farklı olun, orijinal olun, bir otomobilin sahibi olun. Güzel Laundrette'm.

Bu pop kültürü çocuklar. Onunla git.

[Chris Laverty'nin hikayesi]