TSA Damarlarında Her Yıl Ne Kadar Para Bırakılıyor? Para nereye gidiyor? Tüm Kar Küreleri, Silahlar ve El Bombası Nedir?

Video: TSA Damarlarında Her Yıl Ne Kadar Para Bırakılıyor? Para nereye gidiyor? Tüm Kar Küreleri, Silahlar ve El Bombası Nedir?

Video: TSA Damarlarında Her Yıl Ne Kadar Para Bırakılıyor? Para nereye gidiyor? Tüm Kar Küreleri, Silahlar ve El Bombası Nedir?
Video: Kan pıhtısının 8 işareti - YouTube 2024, Nisan
TSA Damarlarında Her Yıl Ne Kadar Para Bırakılıyor? Para nereye gidiyor? Tüm Kar Küreleri, Silahlar ve El Bombası Nedir?
TSA Damarlarında Her Yıl Ne Kadar Para Bırakılıyor? Para nereye gidiyor? Tüm Kar Küreleri, Silahlar ve El Bombası Nedir?
Anonim

Bu sana kaç kez geldi? Bir uçuş için geç kalıyorsun ve havaalanı güvenliği denilen her büyük yolculuğun o korkunç kısmına geçiyorsun. Tarayıcıdan geçmeye başlıyorsunuz, ancak tüm değişiklikleri ceplerinizden güvenlik konteynırlarından birine koymayı unutmuşsunuz. Böylece, cebinizden herşeyi çabucak döküyorsunuz, tarayıcıdan geçiyorsunuz, tüm eşyalarınızı toplayın, ayakkabınıza çarpın ve kapınız için koşun. Şey … en azından önemli şeyleri al. Ancak, birçoğumuz geri dönmek ve cep değişimini almayı unutuyor gibi görünüyor. Aslında, geride çok fazla değişiklik bırakıyoruz. TSA aslında havacılık güvenliğinde gelişmeleri finanse etmek için kullanıyor. Ne kadar geride bırakıyoruz? Bir koca yapmayı dene 2,7 milyon dolar son beş yıl boyunca!

Daha çok TSA olarak adlandırılan Ulaştırma Güvenliği İdaresi, 19 Kasım 2001'de kuruldu ve Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı'nın bir parçasıydı. 2003 yılının Mart ayında, Anavatan Güvenliği'nin bir kolu oldu. Organizasyonun amacı, havalimanı güvenliğine yönelik politikalar ve uygulamalar geliştirmek, kaçırma olaylarının önlenmesi ve demiryolları, otobüsler, toplu taşıma, limanlar, vb. Dahil olmak üzere her türlü ulaşım şekliyle ilgili güvenlik ve güvenlik sağlamaktır. yaklaşık olarak 7.39 milyar dolar ve üzerinde istihdam 55.600 kişi. TSA'nın örgütlenme misyonu her türlü ulaşım tarzını kapsasa da, odak noktalarının çoğu havalimanları üzerindedir ve bu, “bulunan” nakitlerinin büyük kısmını topladıkları yerdir. Parasını geri almak için havaalanına geri dönersek, iade edilmek zorundadır. Ancak, çoğu insan asla geri dönmez. 2005 yılında, Kongre TSA'ya organizasyonun uygun gördüğü parayı kullanma hakkı verdi.

Birisi büyük bir meblağı veya büyük bir değeri olan bir kişisel eşya bırakırsa, TSA Deneyin kişiyi takip etmek ve parayı iade etmek. Ancak çoğu zaman, geride bırakılan, bırakılan ya da dökülen değişim miktarı, yolcuyu takip etmenin maliyet etkin olmayacağı kadar küçüktür. Ek olarak, etrafta dolaşmak ve aramaya devam etmek gevşek bir değişime neden olmakla birlikte, çoğu seyahatçinin zihninde havalimanında koşarken yüksek bir öncelik değildir. Son sonuç, TSA'nın çoğunu elinde tutmasıdır. İlginç bir şekilde, her yıl havaalanlarında bırakılan para miktarı, 2008'den bu yana neredeyse katlanarak artmaktadır. 2008 yılında $383, 414 havaalanı güvenliğinde. Bu sayı yaklaşık olarak arttı $488,000 2011 yılında. Sonra tekrar atladı $531,000 2012 yılında, yolcular görünüşte daha da unutkan oldular. Geçen sene ayrıldık $675,000 havaalanı güvenliğinde.

Amerika Birleşik Devletleri çevresindeki çoğu havaalanında, gevşek veya düşmüş değişim toplanır ve TSA'nın Mali Ofisi'ne dönüştürülür. Ancak bazı havaalanları daha sosyal olarak sorumlu bir tutum almaya çalışıyorlar. Bu havalimanları, yolcularını, sadece değiştirdikleri plastik küvetlere veya kaplara dökmekten ziyade, ceplerini güvenlik kontrol noktalarında boşalttıkları sırada çeşitli yerel hayır kurumlarına bağışta bulunmalarını sağlıyor. Phoenix, Arizona, Columbus, Ohio ve Denver, Colorado'daki havalimanı güvenliğinde yardım için değişim toplanır. Gelecekte daha fazla havaalanı uygun olabilir.

Justin Sullivan / Getty Images
Justin Sullivan / Getty Images

Takı / Silahlar / Bıçaklar Hakkında Ne?

İnsanların geride bıraktıkları veya müsadere ettikleri değişim dışındaki öğeler nelerdir? Her yıl TSA, bıçaklar, kemerler, telefon şarj cihazları, elektrikli aletler, kar küreleri, beyzbol sopaları, güneş gözlüğü, paltolar, mücevherler ve hatta silahlar dahil olmak üzere inanılmaz bir rastgele ürün koleksiyonu oluşturur! Bu el konulan ve unutulan eşyalardan bazıları, genellikle havaalanından çok uzak olmayan, devlet tarafından işletilen fazlalık depolarından birine denk geliyor. Kemerler 5 dolara satıyor. Tirbuşon ve tırnak makası 10 sente satar. Makas 3 dolara satıyor. Bıçaklar bazen kilolukça satılıyor! TSA ayrıca GovDeals.com ve eBay gibi sitelerde çok sayıda ürünün satışa sunulmasını da sağlıyor. Temmuz 2012'de, üç sterlin çeşitli "altın tonlu" mücevherler 6,885 $ için satıldı.

El konulan tüm sıvı ve jeller atılır. Silahlar yok edilmek üzere yerel yasa uygulama kurumlarına transfer edildi. Ve eğer kimsenin havaalanına silah getirecek kadar aptalca olacağını düşünmüyorsanız, oldu 2,212 2014 yılında bu kez. Bu ortalama altı silah bulundu HER GÜN! Bir günde bulunan silahlar için tüm zamanların rekoru 4 Haziran 2014'te oldu. 18 ülke çapında taşıma çantaları içinde silahlar bulundu. Toplam 2,212 silahtan% 83'ü yüklendi. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, 2014 yılında en fazla silah ele geçiren havalimanı Dallas Fort Worth'dı. Mayıs 2014'te, LAX'te bir taşıma çantasında canlı bir el bombası bulundu. Benim kişisel favorim Mart 2014'te, Kansas City (MCI) ile seyahat eden bir aptalın çantasında paketlenmiş eski bir timey bomba gibi şekillenen bir yenilik alarm saati ile bir uçakla buluşmaya çalıştığı zaman oldu:

Kayıp ve el konulan eşyaları satmak büyük bir iş değildir. Geçtiğimiz yıl Alabama eyaletinin harcamalardan sonra 20 bin dolarlık satış kazandığını bildirdi. Kaliforniya giderlerden sonra sadece 13.000 dolar aldı. Öte yandan, Teksas'taki bir TSA mağazası, 2012 yılında 400.000 $ 'dan fazla kazanmıştır. Eşyaların satışından elde edilen tüm paralar devletin hazinesine aktarılmaktadır.

Her yıl seyahat eden milyonlarca insan ile havalimanı güvenliğindeki gevşek değişim koleksiyonu, garip bir kır evi endüstrisine dönüştü.TSA'nın her yıl milletin dört bir yanında bıraktığı yarım milyon dolar ile ne yapmayı planladığı konusunda bir bilgi yok. Tüm güvenlik kontrol noktası sürecini daha verimli hale getirmenin bir yolunu bulmak için kullanmaları harika olmaz mıydı?

Önerilen: