Dünyada Sınırsız Uçuş Yapmak İçin Ne Kadar Ödeyeceksin?

2024 Yazar: Ethan Spencer | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 09:04

American Express kartını kullanarak 170.4 milyon dolarlık bir resim satın alan Çinli milyarder Liu Yiqian'ın son hikayesini hatırlayabilirsiniz. Liu, peşin ödemenin zorluğunun oldukça açık nedeninin yanı sıra, bonus milinden yararlanmak için kartını kullandı. Kendisinin ve aile üyelerinin, masrafları hakkında endişelenmeksizin, hayatlarının geri kalanı boyunca dünyayı dolaşabilmeleri için hedefinin söz konusu olduğunu belirtti.

Milyonlarca dolar harcanan standart 1: 1 oranının kabul edilmesi durumunda, Liu'nun 170.4 milyon havayolu mili kazandığını varsaymak mantıklıdır. Bu, kendisi ve ailesinin sorunsuz bir şekilde seyahat etmesini sağlayacaktır. Ama aslında, bazı gezginler, dost canlıları sonsuza kadar uçurabilme olanağına sahip değiller.

1981'de, 250.000 dolarlık bir yedeğiniz varsa, American Airlines'ın AAirpass'ın açılış versiyonuna katılmış olabilirsiniz. Bu sana ne kazandırdı? Herhangi bir Amerikan Havayolları uçuşunda sınırsız birinci sınıf seyahat - yaşam için. Bir arkadaşınızı yanınızda getirmek istiyorsanız, bir arkadaşınızın pasosu 150.000 dolara mal olur.

Doğal olarak, insanlar bu fırsata atladılar. 66 kişi sınırsız AAirpass'tan yararlandı, bu nedenle promosyondan gelen havalı hikayeler yok. Bir araba kazası yerleşiminde 4,25 milyon dolar kazanan Chicago'dan bir adam olan Mike Joyce gibi en iyi birkaçına bir göz atacağız. 2012'de 25 günlük bir sürede, Joyce 16 kez, gidiş dönüş Londra'ya uçtu. Tüm bu uçuşlar için bireysel olarak ödeme yapmış olsaydı, ona 125.000 dolar tutacaktı. AAirpass değerinin yarısı, bir aydan kısa bir süre içinde.

Daha önce posta siparişi veren bir katalog danışmanı olarak çalışan Texan Jacques Vroom, oğlunun futbol oynamasını görmek için AAirpass'ı Maine'e gitmek için kullandı. Sık sık yabancılara verdiği bir arkadaşı geçti. Çoğu zaman, bu yabancılar AIDS hastalarıydı ve Vroom, onlara telif hakkı ve aile ziyareti yapma şansı verdi.

Bir yatırım bankacısı olan Steven Rothstein, bir günlüğüne şehir dışına çıkmak ve şehir dışına çıkmak konusunda hiçbir problem yaşamamıştı. Louvre'da yeni bir sergiden söz eden bir arkadaşını hatırladı - önce, onu almak için San Francisco'ya uçtu ve sonra ikisi birlikte Paris'e uçtu. Seyahat rotası kabusu gibi geliyorsa, endişelenme. AAirpass üyeleri, rezervasyon sıkıntılarının kolayca düzenlendiğinden emin olan elit seyahat acentelerini alır.

Willard May - aynı zamanda AAirpass'ı da satın alan ünlü Willie Mays beysbol salonu ile karıştırılmamak için 1980'lerin başında emekliye ayrıldı. İşi ona bir AAirpass ve bir refakatçi bileti satın almak için yeterli zenginlik kazandırdı, ancak işini kaybettikten sonra gelir elde etmeyi sürdürmek için, Texas'tan Avrupa'ya bir çift Dallas'a ayda 2,000 dolar kazandı. Kesinlikle faturaları ödemeye yardımcı oldu. Diğer ünlü şölenler arasında America Cup'ın kaptanı Dennis Conner ve bilgisayar meraklısı Michael Dell bulunuyor.

Kablo yöneticisi Leo Hindery Jr., 1991 yılında beş yıllık AAirpass satın aldı. Bu geçiş üç yıl sonra ömür boyu geçişe geçme seçeneğine sahipti. Bu süre zarfında, havayolu şirketi geri dönüşü istemek için onu geri aradı ve tam bir geri ödeme teklif etti. Onlar terfi etmeyi bıraktılar, dediler. Hindi, teklifi 500 milyon dolara mal olan bir geçişte 11 milyon milden fazla toplayarak akıllıca reddetti.

Sınırsız birinci sınıf mil arzının yanı sıra, sınırsız AAirpass üyeleri için başka faydalar da vardır. Güvenlik hatlarını baypas edebilirler ve ajanlar, uçuş görevlileri ve pilotlar onları isimleriyle tanıdıklarından, bir kar fırtınası sırasında bir uçuşta son uçuşu almak gibi bir geçici çözümde yardımcı olacaklar, ya da yoldaş ve geçiş kartı kullanarak başka bir koltuk rezervasyonu yapacaklar. Ekstra bacak odası sağlamak için isim.

Amerikalı, bu promosyonun üst düzey danışmanlarını ödüllendirmek isteyen ya da en azından seyahat masraflarını azaltmaya yardımcı olmak isteyen işletmeler tarafından kullanılacağını düşündü. Ancak, havayolunun insanların düşündüğünden çok daha akıllı olduğunu keşfettik - 1990 yılında fiyatı pasaport başına 600.000 dolar (refakatçi bileti de dahil olmak üzere) artırdı. Bu rakam bir sonraki yıl artarak 1 milyon dolardan biraz daha fazlaya ulaştı. 1994'e gelindiğinde, Amerikan bu programın büyük ölçüde paranın paraya çevrildiğini fark etti. Yeni biletler vermeyi bıraktılar ve varolan geçişleri iptal etmek için gerekçeleri aramaya başladılar.

2007 yılında, elit gelir bütünlüğü ekibinin bir üyesi olan Bridget Cade, herhangi bir AAirpass sahiplerinin kuralları ihlal edip etmediğini bulmakla görevlendirildi. Rothstein ilk hedeflerinden biriydi - hem o hem de Vroom'un havayolu şirketini her yıl 1 milyon dolardan fazla tuttuğunu gördü. Rothstein, yeni tanıştığı insanlara bilet sunmaktan hiç de garip değildi. İçinde ve dışında hiçbir şey yanlış değildi, ama Cade ilginç bir alışkanlık fark etti: Rothstein: rezervasyonları iptal etti. Dört yıllık bir dönemde, neredeyse her zaman iki koltuk ayıran 3.900 uçuş rezervasyonu yapmıştı. Ancak 2,523'ü ya da yaklaşık% 84'ü iptal edilmişti.

Cade, Rothstein'ın asla almayı planladığı uçuşları rezerve ettiği için sahtekarlık yaptığı sonucuna vardı. Dahası, onları yabancılara verebildi ve Amerikanın koltukları satmasını engelliyordu. 2008 yılının Aralık ayında, Rothstein ve bir arkadaş Chicago'dan uçmayı planladı, ancak Rothstein terminale bir ihbar aldığını duyurdu. Sonraki Mart ayında Illinois'de dava açtı.

Vroom, Cade'nin listesinde.Daha önce hiç uçmadığı insanlarla rutin olarak uçuş rezervasyonu yaptı ve bir şehirde bile bir gece bile kalmadan okyanusa geziler yaptı. Bu Cade'nin AAirpass arkadaşı biletlerini sattığına inanmasına neden oldu. 2008 yılının Temmuz ayında Londra'dan Nashville'e Vroom'la birlikte seyahat eden bir “arkadaşı” buldu, bu yüzden havayolu güvenliğiyle karşı karşıya kaldı, özel bir ofise kadar ona eşlik etti ve arkadaşının biletini ödemeye itiraf etmesini sağlamaya çalıştı. Sadece refakatçi o ısrar etti ve eve bir koç gezisi yapabildi. Vroom o sabah Heathrow havaalanına indi ve artık AAirpass'ı kullanamadığını söyledi.

Amerikalı, başka bir Vroom arkadaşıyla temasa geçerek, biletini ödemeyi kabul ederse kendisine birinci sınıf bir bilet teklif etti. Reddettiği zaman, sık uçan hesabını dondurdular. Birkaç hafta sonra, Amerikalı dava açtı. Doğal olarak, Vroom karşı çıktı. Mahkemede, Amerikalı avukatlar bir kadının oğlunu Dallas'ta ziyaret etmek için Vroom'a 2,800 dolar ödediğini ortaya çıkardı. Başka bir çift Paris gezisi için 6.000 dolarlık bir çeki kesmişti. Toplamda, misafirlerin uçuş için değil, iş tavsiyesi için para ödediğini iddia eden Vroom'a 100.000 $ 'dan fazla çek yazılmıştır.

Cade, emekliye ayrıldıktan sonra biletlerini satan adam May'ı da yakaladı. Yine de, daha az dövüşe sebep oldu, uçmaktan yorulduğunu söyledi. Onun eğlencesi olurdu.

2004 yılında Amerikan, AAirpass'ı bir kez daha geri çekti, Neiman-Marcus Noel kataloğunda… 3 milyon dolara artı ek bir geçiş için 2 milyon dolar daha kazandı. Tahmin edebileceğiniz gibi, bu geçişlerin hiçbiri satılmadı.

AAirpass bugün hala var, ancak daha az "serin" bir kapasitede. Yalnızca yılda 10,000 dolar veya daha fazla harcama yapan el ilanları için kullanılabilir. Üstelik, üyelerin bir uçuştan düşülmeyeceğinden emin olun çünkü çok dolu. Onlar da kısa bir süre için rezervasyonu uçuşlar için biraz daha düşük (ama yine de ucuz değil) fiyatları elde etmek mümkün olacak ve diğer gezginlerin aksine, onlar ücretsiz iki çanta kontrol olsun. Ancak faydaları, orijinal AAirpass'ın teklif ettiği ayrıcalık düzeyini sunmaya çok yaklaşmıyor. 250.000 $ 'lık değerin, şimdi olduğundan daha fazla (ve elde edilmesi çok daha zor) değerinde olduğunu düşünürsek, hala muazzam bir anlaşma.