Havayolları Milyarder Uzay Yarışı Hakkında Mutlu Değil

Video: Havayolları Milyarder Uzay Yarışı Hakkında Mutlu Değil

Video: Havayolları Milyarder Uzay Yarışı Hakkında Mutlu Değil
Video: Virgin Galactic Uzay Yarışını Kazanacak Mı? - YouTube 2024, Nisan
Havayolları Milyarder Uzay Yarışı Hakkında Mutlu Değil
Havayolları Milyarder Uzay Yarışı Hakkında Mutlu Değil
Anonim

Elon Musk ve Jeff Bezos, “milyarder uzay yarışı” olarak bilinen şeyin en önde gelen isimlerinden iki tanesidir. Bu endüstrinin titansı, kimin başarılı bir şekilde kimlerin başarılı bir şekilde fethedeceğini (ya da en azından ziyaret edeceğini) görmek için rekabete kilitlenmiştir. Dünya etrafında ilk olarak dünyanın izlediği alan - ve en azından bazı faydaları elde etmeyi umuyor. Bu, en azından yüzeyde heyecan verici bir kavram, ama Amerika'nın havayolu şirketleri için bir çok rahatsızlık yaratıyor. Bloomberg son zamanlarda Hava Hattı Pilotları Derneği tarafından yayımlanan bazı ilgili Federal Havacılık İdaresi verilerinin, uzay araştırma çalışmalarının hava seyahat endüstrisine neden olabileceği sorunların sadece bir örneğini gösteren bir raporda olduğunu bildirdi.

Elon Musk'ın SpaceX'inin Şubat ayında piyasaya sürülmesi, şirketin tarihinin en büyüğü oldu, ancak yukarıda belirtilen raporda, 563 uçuşun gecikmesine ve 62 kilometrelik bölgenin de güneydoğudaki uçuşlara yığılmasına neden olduğu belirtiliyor. Şu anda, gelişmekte olan alan endüstrisinin lansman faaliyetlerinin çoğu, Florida'daki tarihsel olarak aralıklı Cape Canaveral üzerinde odaklanmış durumda, ancak şu anda ABD'de Brownsville, Texas'ta aktif olan 22 fırlatma bölgesinden sadece biri; Watkins, Colorado; ve Camden County, Gürcistan da eylemde bulunmak istiyor. Öyleyse uzay yolculuğu ile konvansiyonel hava yolculuğu arasındaki bu çatışmanın zaman geçtikçe daha fazla ısınacağı açıktır.

Scott Olson / Getty Images
Scott Olson / Getty Images

Tahmin edebileceğiniz gibi, sorun büyüdükçe, havayolları tarafından yapılan masraflar da artacaktır. "Engelleme süresi", bir uçağın havada ya da pistte taksiyle geçirdiği zaman için bir havayolu endüstrisi terimidir ve 2017'de blok süresinin ortalama maliyeti dakikada 68,48 $ ya da saatte 4,109 dolar olmuştur. Aksi takdirde, sık sık roket fırlatma nedeniyle havayolu programlarında hafif gecikmeler inanılmaz derecede pahalıya mal olabilir.

Ancak uzay endüstrisinin sözcüsü, bir tür karşılıklı olarak faydalı düzenlemeye ulaşılabileceğine dair iyimser görünüyor. Audrey Powers, Jeff Bezos'un Mavi Kökeni şirketi genel başkan yardımcısıdır ve geçtiğimiz günlerde, çatışmanın “çok çözülebilir bir sorun” olduğunu duyan bir Ev Taşımacılığı ve Altyapı alt komitesinde ifade verdi. Fakat tam olarak nasıl çözüleceğinin görülmesi gerekiyor.

Önerilen: